UFO ɪɴᴄɪᴅᴇɴᴛ: Tᴇʜʀᴀɴ
𝘐𝘵 𝘸𝘢𝘴 𝘯𝘢𝘮𝘦𝘥 𝘛𝘦𝘩𝘳𝘢𝘯 𝘜𝘍𝘖 𝘧𝘰𝘳 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘪𝘨𝘩𝘵𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘧 𝘢𝘯 𝘶𝘯𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘦𝘥 𝘧𝘭𝘺𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘦𝘢𝘳𝘭𝘺 𝘮𝘰𝘳𝘯𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘧 𝘚𝘦𝘱𝘵𝘦𝘮𝘣𝘦𝘳 19, 1976 𝘰𝘷𝘦𝘳 𝘛𝘦𝘩𝘳𝘢𝘯, 𝘵𝘩𝘦 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘵𝘢𝘭 𝘰𝘧 𝘐𝘳𝘢𝘯.
𝘐𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘦𝘢𝘳𝘭𝘺 𝘮𝘰𝘳𝘯𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘧 𝘚𝘦𝘱𝘵𝘦𝘮𝘣𝘦𝘳 19, 1976 𝘢𝘵 0:30 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 𝘵𝘪𝘮𝘦, 𝘵𝘩𝘦 𝘐𝘮𝘱𝘦𝘳𝘪𝘢𝘭 𝘐𝘳𝘢𝘯𝘪𝘢𝘯 𝘈𝘪𝘳 𝘍𝘰𝘳𝘤𝘦 𝘳𝘦𝘤𝘦𝘪𝘷𝘦𝘥 𝘧𝘰𝘶𝘳 𝘱𝘩𝘰𝘯𝘦 𝘤𝘢𝘭𝘭𝘴 𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘤𝘪𝘵𝘪𝘻𝘦𝘯𝘴 𝘭𝘪𝘷𝘪𝘯𝘨 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘚𝘩𝘦𝘳𝘮𝘪𝘳𝘢𝘯 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘳𝘪𝘤𝘵 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘵𝘢𝘭, 𝘸𝘩𝘰 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵𝘦𝘥 𝘴𝘦𝘦𝘪𝘯𝘨 𝘴𝘵𝘳𝘢𝘯𝘨𝘦 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵𝘴 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘬𝘺.
𝘚𝘰𝘮𝘦 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵𝘦𝘥 𝘢 𝘣𝘪𝘳𝘥-𝘴𝘩𝘢𝘱𝘦𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵, 𝘰𝘵𝘩𝘦𝘳𝘴 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵𝘦𝘥 𝘢 𝘩𝘦𝘭𝘪𝘤𝘰𝘱𝘵𝘦𝘳 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢 𝘴𝘦𝘢𝘳𝘤𝘩𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵. 𝘛𝘩𝘦 𝘐𝘳𝘢𝘯𝘪𝘢𝘯 𝘈𝘪𝘳 𝘍𝘰𝘳𝘤𝘦 𝘥𝘦𝘤𝘪𝘥𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘴𝘰𝘭𝘷𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘤𝘢𝘴𝘦 𝘣𝘺 𝘴𝘦𝘯𝘥𝘪𝘯𝘨 𝘢𝘯 𝘍-4 𝘗𝘩𝘢𝘯𝘵𝘰𝘮 𝘐𝘐 𝘧𝘪𝘨𝘩𝘵𝘦𝘳 𝘵𝘰 𝘪𝘯𝘷𝘦𝘴𝘵𝘪𝘨𝘢𝘵𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘰𝘳𝘪𝘨𝘪𝘯 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘱𝘩𝘦𝘯𝘰𝘮𝘦𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘯𝘥 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘤𝘦𝘱𝘵 𝘢 𝘱𝘰𝘴𝘴𝘪𝘣𝘭𝘦 𝘪𝘯𝘵𝘳𝘶𝘥𝘦𝘳.
𝘛𝘩𝘦 𝘐𝘳𝘢𝘯𝘪𝘢𝘯 𝘧𝘪𝘨𝘩𝘵𝘦𝘳 𝘫𝘦𝘵 𝘵𝘰𝘰𝘬 𝘰𝘧𝘧 𝘢𝘵 01:30 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 𝘵𝘪𝘮𝘦 𝘢𝘯𝘥 𝘩𝘦𝘢𝘥𝘦𝘥 𝘧𝘰𝘳 𝘢 𝘱𝘰𝘪𝘯𝘵 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 75 𝘬𝘮 𝘯𝘰𝘳𝘵𝘩 𝘰𝘧 𝘛𝘦𝘩𝘳𝘢𝘯. 𝘋𝘶𝘦 𝘵𝘰 𝘪𝘵𝘴 𝘣𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵𝘯𝘦𝘴𝘴, 𝘵𝘩𝘦 𝘶𝘯𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘦𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘸𝘢𝘴 𝘤𝘭𝘦𝘢𝘳𝘭𝘺 𝘷𝘪𝘴𝘪𝘣𝘭𝘦 𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘢 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘢𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘧 130 𝘬𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦𝘵𝘦𝘳𝘴.
𝘞𝘩𝘦𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘍-4 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘢𝘤𝘩𝘦𝘥 45 𝘬𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦𝘵𝘦𝘳𝘴 𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘢𝘯 𝘶𝘯𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘦𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵, 𝘪𝘵 𝘭𝘰𝘴𝘵 𝘢𝘭𝘭 𝘪𝘯𝘴𝘵𝘳𝘶𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴 𝘢𝘯𝘥 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘶𝘯𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴, 𝘴𝘰 𝘪𝘵 𝘢𝘣𝘰𝘳𝘵𝘦𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘤𝘦𝘱𝘵 𝘵𝘰 𝘳𝘦𝘵𝘶𝘳𝘯 𝘵𝘰 𝘣𝘢𝘴𝘦. 𝘈𝘴 𝘩𝘦 𝘵𝘶𝘳𝘯𝘦𝘥 𝘩𝘪𝘴 𝘣𝘢𝘤𝘬 𝘰𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘶𝘯𝘬𝘯𝘰𝘸𝘯 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘢𝘯𝘥 𝘣𝘦𝘨𝘢𝘯 𝘵𝘰 𝘮𝘰𝘷𝘦 𝘢𝘸𝘢𝘺, 𝘩𝘦 𝘳𝘦𝘤𝘰𝘷𝘦𝘳𝘦𝘥 𝘩𝘪𝘴 𝘵𝘰𝘰𝘭𝘴 𝘢𝘯𝘥 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘶𝘯𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴.
𝘈𝘵 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 1:40 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 𝘵𝘪𝘮𝘦, 𝘢 𝘴𝘦𝘤𝘰𝘯𝘥 𝘍-4 𝘵𝘰𝘰𝘬 𝘰𝘧𝘧 𝘵𝘰 𝘪𝘯𝘴𝘱𝘦𝘤𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘢𝘤𝘪𝘭𝘪𝘵𝘺. 𝘏𝘢𝘷𝘪𝘯𝘨 𝘳𝘦𝘢𝘤𝘩𝘦𝘥 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘹𝘪𝘮𝘢𝘵𝘦𝘭𝘺 45 𝘬𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦𝘵𝘦𝘳𝘴, 𝘵𝘩𝘦 𝘜𝘍𝘖 𝘳𝘦𝘵𝘪𝘳𝘦𝘥 𝘢𝘯𝘥 𝘳𝘦𝘮𝘢𝘪𝘯𝘦𝘥 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘢𝘯𝘤𝘦. 𝘐𝘵𝘴 𝘴𝘪𝘻𝘦 𝘸𝘢𝘴 𝘥𝘪𝘧𝘧𝘪𝘤𝘶𝘭𝘵 𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘵𝘦𝘳𝘮𝘪𝘯𝘦 𝘥𝘶𝘦 𝘵𝘰 𝘪𝘵𝘴 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘯𝘴𝘦 𝘣𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵𝘯𝘦𝘴𝘴. 𝘛𝘩𝘦𝘪𝘳 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘸𝘢𝘴 𝘭𝘪𝘬𝘦 𝘴𝘵𝘳𝘰𝘣𝘦 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵𝘴 𝘪𝘯 𝘢 𝘳𝘦𝘤𝘵𝘢𝘯𝘨𝘶𝘭𝘢𝘳 𝘱𝘢𝘵𝘵𝘦𝘳𝘯 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘳𝘢𝘱𝘪𝘥𝘭𝘺 𝘤𝘺𝘤𝘭𝘦𝘥 𝘵𝘩𝘳𝘰𝘶𝘨𝘩 𝘣𝘭𝘶𝘦, 𝘨𝘳𝘦𝘦𝘯, 𝘳𝘦𝘥 𝘢𝘯𝘥 𝘰𝘳𝘢𝘯𝘨𝘦 𝘴𝘰 𝘲𝘶𝘪𝘤𝘬𝘭𝘺 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘢𝘭𝘭 𝘧𝘰𝘶𝘳 𝘤𝘰𝘭𝘰𝘳𝘴 𝘤𝘰𝘶𝘭𝘥 𝘣𝘦 𝘴𝘦𝘦𝘯 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦 𝘵𝘪𝘮𝘦.
𝘛𝘩𝘦 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘢𝘯𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘍-4 𝘸𝘦𝘳𝘦 𝘰𝘯 𝘢 𝘵𝘳𝘢𝘫𝘦𝘤𝘵𝘰𝘳𝘺 𝘴𝘰𝘶𝘵𝘩 𝘰𝘧 𝘛𝘦𝘩𝘳𝘢𝘯 𝘸𝘩𝘦𝘯 𝘢𝘯𝘰𝘵𝘩𝘦𝘳 𝘭𝘶𝘮𝘪𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘣𝘰𝘥𝘺 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢𝘯 𝘢𝘱𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘵 𝘴𝘪𝘻𝘦 𝘰𝘧 𝘩𝘢𝘭𝘧 𝘰𝘳 𝘢 𝘵𝘩𝘪𝘳𝘥 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘔𝘰𝘰𝘯 𝘭𝘦𝘧𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘪𝘳𝘴𝘵 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵. 𝘛𝘩𝘦 𝘴𝘦𝘤𝘰𝘯𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘩𝘦𝘢𝘥𝘦𝘥 𝘴𝘵𝘳𝘢𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘧𝘰𝘳 𝘵𝘩𝘦 𝘍-4 𝘢𝘵 𝘩𝘪𝘨𝘩 𝘴𝘱𝘦𝘦𝘥.
𝘗𝘢𝘳𝘷𝘪𝘻 𝘑𝘢𝘧𝘢𝘳𝘪 𝘱𝘰𝘴𝘦𝘴 𝘯𝘦𝘹𝘵 𝘵𝘰 𝘩𝘪𝘴 𝘱𝘭𝘢𝘯𝘦.
𝘗𝘪𝘭𝘰𝘵 𝘗𝘢𝘳𝘷𝘪𝘻 𝘑𝘢𝘧𝘢𝘳𝘪 𝘢𝘵𝘵𝘦𝘮𝘱𝘵𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘭𝘢𝘶𝘯𝘤𝘩 𝘢𝘯 𝘈𝘐𝘔-9 𝘮𝘪𝘴𝘴𝘪𝘭𝘦 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘢𝘤𝘪𝘭𝘪𝘵𝘺, 𝘣𝘶𝘵 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘮𝘰𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘩𝘪𝘴 𝘸𝘦𝘢𝘱𝘰𝘯𝘴 𝘱𝘢𝘯𝘦𝘭 𝘸𝘦𝘯𝘵 𝘰𝘧𝘧𝘭𝘪𝘯𝘦 𝘢𝘯𝘥 𝘩𝘦 𝘭𝘰𝘴𝘵 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘢𝘤𝘵.
𝘍𝘢𝘤𝘦𝘥 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘴𝘪𝘵𝘶𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘑𝘢𝘧𝘢𝘳𝘪 𝘣𝘦𝘨𝘢𝘯 𝘢 𝘵𝘶𝘳𝘯 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘦𝘤𝘰𝘯𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘷𝘦𝘳𝘺 𝘤𝘭𝘰𝘴𝘦 𝘣𝘦𝘩𝘪𝘯𝘥, 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 5 𝘰𝘳 7 𝘬𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦𝘵𝘦𝘳𝘴, 𝘣𝘶𝘵 𝘵𝘩𝘦𝘯 𝘳𝘦𝘵𝘶𝘳𝘯𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘵𝘩𝘦 𝘰𝘳𝘪𝘨𝘪𝘯𝘢𝘭 𝘣𝘰𝘥𝘺 𝘢𝘯𝘥 𝘮𝘦𝘳𝘨𝘦𝘥 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘪𝘵. 𝘚𝘩𝘰𝘳𝘵𝘭𝘺 𝘵𝘩𝘦𝘳𝘦𝘢𝘧𝘵𝘦𝘳, 𝘢 𝘵𝘩𝘪𝘳𝘥 𝘣𝘰𝘥𝘺 𝘢𝘱𝘱𝘦𝘢𝘳𝘦𝘥 𝘰𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘰𝘵𝘩𝘦𝘳 𝘴𝘪𝘥𝘦 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘪𝘳𝘴𝘵 𝘱𝘩𝘦𝘯𝘰𝘮𝘦𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘯𝘥 𝘥𝘦𝘴𝘤𝘦𝘯𝘥𝘦𝘥 𝘢𝘵 𝘨𝘳𝘦𝘢𝘵 𝘴𝘱𝘦𝘦𝘥.
𝘛𝘩𝘦 𝘍-4 𝘤𝘳𝘦𝘸, 𝘩𝘢𝘷𝘪𝘯𝘨 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘰𝘳𝘦𝘥 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘶𝘯𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴 𝘢𝘯𝘥 𝘸𝘦𝘢𝘱𝘰𝘯𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘳𝘰𝘭, 𝘸𝘢𝘵𝘤𝘩𝘦𝘥 𝘢𝘴 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘵𝘩𝘪𝘳𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘢𝘤𝘩𝘦𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘨𝘳𝘰𝘶𝘯𝘥, 𝘦𝘹𝘱𝘦𝘤𝘵𝘪𝘯𝘨 𝘢𝘯 𝘦𝘹𝘱𝘭𝘰𝘴𝘪𝘰𝘯. 𝘏𝘰𝘸𝘦𝘷𝘦𝘳, 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘱𝘩𝘦𝘯𝘰𝘮𝘦𝘯𝘰𝘯 𝘴𝘦𝘦𝘮𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘳𝘦𝘴𝘵 𝘨𝘦𝘯𝘵𝘭𝘺 𝘰𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘨𝘳𝘰𝘶𝘯𝘥 𝘢𝘯𝘥 𝘤𝘢𝘴𝘵 𝘢 𝘷𝘦𝘳𝘺 𝘣𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘰𝘷𝘦𝘳 𝘢𝘯 𝘢𝘳𝘦𝘢 𝘰𝘧 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 2-3 𝘬𝘮.
𝘍-4𝘴 𝘴𝘪𝘮𝘪𝘭𝘢𝘳 𝘵𝘰 𝘵𝘩𝘰𝘴𝘦 𝘣𝘦𝘪𝘯𝘨 𝘤𝘩𝘢𝘴𝘦𝘥 𝘣𝘺 𝘜𝘍𝘖𝘴.
𝘍-4 𝘥𝘦𝘴𝘤𝘦𝘯𝘥𝘦𝘥 𝘢𝘯𝘥 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘪𝘯𝘶𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘮𝘰𝘯𝘪𝘵𝘰𝘳 𝘵𝘩𝘦 𝘱𝘰𝘴𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘵𝘩𝘪𝘳𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵. 𝘚𝘩𝘰𝘳𝘵𝘭𝘺 𝘵𝘩𝘦𝘳𝘦𝘢𝘧𝘵𝘦𝘳, 𝘵𝘩𝘦 𝘍-4 𝘳𝘦𝘵𝘶𝘳𝘯𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘣𝘢𝘴𝘦 𝘢𝘯𝘥 𝘭𝘢𝘯𝘥𝘦𝘥, 𝘣𝘶𝘵 𝘰𝘯 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘢𝘤𝘩 𝘪𝘵 𝘴𝘱𝘰𝘵𝘵𝘦𝘥 𝘢 𝘧𝘰𝘶𝘳𝘵𝘩 𝘜𝘍𝘖, 𝘢 𝘤𝘺𝘭𝘪𝘯𝘥𝘳𝘪𝘤𝘢𝘭 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘣𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵𝘴 𝘰𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘪𝘥𝘦𝘴 𝘢𝘯𝘥 𝘢 𝘧𝘭𝘢𝘴𝘩𝘪𝘯𝘨 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘮𝘪𝘥𝘥𝘭𝘦.
𝘈 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘦𝘳𝘤𝘪𝘢𝘭 𝘢𝘪𝘳𝘤𝘳𝘢𝘧𝘵 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘢𝘤𝘩𝘪𝘯𝘨 𝘔𝘦𝘩𝘳𝘢𝘣𝘢𝘥 𝘐𝘯𝘵𝘦𝘳𝘯𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘢𝘭 𝘈𝘪𝘳𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘦𝘹𝘱𝘦𝘳𝘪𝘦𝘯𝘤𝘦𝘥 𝘢 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘶𝘯𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘧𝘢𝘪𝘭𝘶𝘳𝘦 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦 𝘵𝘪𝘮𝘦, 𝘣𝘶𝘵 𝘥𝘪𝘥 𝘯𝘰𝘵 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘴𝘦𝘦𝘪𝘯𝘨 𝘢𝘯𝘺𝘵𝘩𝘪𝘯𝘨 𝘢𝘣𝘯𝘰𝘳𝘮𝘢𝘭.
𝘈𝘧𝘵𝘦𝘳 𝘴𝘶𝘯𝘳𝘪𝘴𝘦, 𝘵𝘩𝘦 𝘍-4 𝘤𝘳𝘦𝘸𝘴 𝘸𝘦𝘳𝘦 𝘧𝘭𝘰𝘸𝘯 𝘣𝘺 𝘩𝘦𝘭𝘪𝘤𝘰𝘱𝘵𝘦𝘳 𝘵𝘰 𝘵𝘩𝘦 𝘢𝘳𝘦𝘢 𝘸𝘩𝘦𝘳𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘵𝘩𝘪𝘳𝘥 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘩𝘢𝘥 𝘢𝘱𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘵𝘭𝘺 𝘭𝘢𝘯𝘥𝘦𝘥, 𝘣𝘶𝘵 𝘥𝘪𝘥 𝘯𝘰𝘵 𝘯𝘰𝘵𝘪𝘤𝘦 𝘢𝘯𝘺𝘵𝘩𝘪𝘯𝘨 𝘶𝘯𝘶𝘴𝘶𝘢𝘭 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘸𝘩𝘪𝘤𝘩 𝘸𝘢𝘴 𝘢 𝘥𝘳𝘺 𝘭𝘢𝘬𝘦 𝘣𝘦𝘥.
𝘈𝘱𝘱𝘦𝘢𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘧 𝘢 𝘤𝘺𝘭𝘪𝘯𝘥𝘳𝘪𝘤𝘢𝘭 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵.
𝘏𝘰𝘸𝘦𝘷𝘦𝘳, 𝘵𝘰 𝘵𝘩𝘦 𝘸𝘦𝘴𝘵 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘱𝘭𝘢𝘤𝘦, 𝘵𝘩𝘦𝘺 𝘧𝘰𝘶𝘯𝘥 𝘢 𝘴𝘮𝘢𝘭𝘭 𝘩𝘰𝘶𝘴𝘦 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢 𝘨𝘢𝘳𝘥𝘦𝘯, 𝘴𝘰 𝘵𝘩𝘦𝘺 𝘭𝘢𝘯𝘥𝘦𝘥 𝘯𝘦𝘢𝘳𝘣𝘺 𝘢𝘯𝘥 𝘢𝘴𝘬𝘦𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘪𝘯𝘩𝘢𝘣𝘪𝘵𝘢𝘯𝘵𝘴 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘩𝘰𝘶𝘴𝘦 𝘪𝘧 𝘵𝘩𝘦𝘺 𝘩𝘢𝘥 𝘯𝘰𝘵𝘪𝘤𝘦𝘥 𝘢𝘯𝘺𝘵𝘩𝘪𝘯𝘨 𝘶𝘯𝘶𝘴𝘶𝘢𝘭 𝘥𝘶𝘳𝘪𝘯𝘨 𝘵𝘩𝘦 𝘯𝘪𝘨𝘩𝘵. 𝘛𝘩𝘦𝘺 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵𝘦𝘥 𝘩𝘦𝘢𝘳𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘷𝘦𝘳𝘺 𝘭𝘰𝘶𝘥 𝘯𝘰𝘪𝘴𝘦 𝘢𝘯𝘥 𝘴𝘦𝘦𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘷𝘦𝘳𝘺 𝘣𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘭𝘰𝘰𝘬𝘦𝘥 𝘭𝘪𝘬𝘦 𝘭𝘪𝘨𝘩𝘵𝘯𝘪𝘯𝘨.
𝘚𝘶𝘣𝘴𝘦𝘲𝘶𝘦𝘯𝘵𝘭𝘺, 𝘰𝘯 𝘕𝘰𝘷𝘦𝘮𝘣𝘦𝘳 12, 2007, 𝘎𝘦𝘯𝘦𝘳𝘢𝘭 (𝘳𝘪𝘨𝘩𝘵) 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘐𝘳𝘢𝘯𝘪𝘢𝘯 𝘈𝘪𝘳 𝘍𝘰𝘳𝘤𝘦 𝘗𝘢𝘳𝘷𝘪𝘻 𝘑𝘢𝘧𝘢𝘳𝘪 𝘴𝘩𝘢𝘳𝘦𝘥 𝘩𝘪𝘴 𝘵𝘦𝘴𝘵𝘪𝘮𝘰𝘯𝘺 𝘥𝘶𝘳𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘮𝘦𝘦𝘵𝘪𝘯𝘨 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘕𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘢𝘭 𝘗𝘳𝘦𝘴𝘴 𝘊𝘭𝘶𝘣 𝘪𝘯 𝘞𝘢𝘴𝘩𝘪𝘯𝘨𝘵𝘰𝘯, 𝘜𝘚𝘈, 𝘸𝘩𝘦𝘳𝘦 𝘴𝘰𝘭𝘥𝘪𝘦𝘳𝘴 𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘥𝘪𝘧𝘧𝘦𝘳𝘦𝘯𝘵 𝘤𝘰𝘶𝘯𝘵𝘳𝘪𝘦𝘴 𝘨𝘢𝘵𝘩𝘦𝘳𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘴𝘩𝘢𝘳𝘦 𝘵𝘩𝘦𝘪𝘳 𝘦𝘹𝘱𝘦𝘳𝘪𝘦𝘯𝘤𝘦𝘴 𝘪𝘯 𝘤𝘰𝘯𝘯𝘦𝘤𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢𝘯𝘰𝘮𝘢𝘭𝘰𝘶𝘴 𝘢𝘪𝘳 𝘱𝘩𝘦𝘯𝘰𝘮𝘦𝘯𝘢. .
“𝘖𝘯𝘦 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵𝘴 𝘩𝘦𝘢𝘥𝘦𝘥 𝘵𝘰𝘸𝘢𝘳𝘥𝘴 𝘮𝘦. 𝘐 𝘵𝘩𝘰𝘶𝘨𝘩𝘵 𝘪𝘵 𝘸𝘢𝘴 𝘢 𝘳𝘰𝘤𝘬𝘦𝘵. 𝘐 𝘵𝘳𝘪𝘦𝘥 𝘵𝘩𝘳𝘰𝘸𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘩𝘦𝘢𝘵 𝘤𝘩𝘢𝘴𝘦 𝘮𝘪𝘴𝘴𝘪𝘭𝘦 𝘢𝘵 𝘩𝘪𝘮, 𝘣𝘶𝘵 𝘮𝘺 𝘮𝘪𝘴𝘴𝘪𝘭𝘦 𝘴𝘩𝘪𝘦𝘭𝘥 𝘸𝘦𝘯𝘵 𝘰𝘧𝘧𝘭𝘪𝘯𝘦. 𝘈𝘯𝘰𝘵𝘩𝘦𝘳 𝘰𝘯𝘦 𝘧𝘰𝘭𝘭𝘰𝘸𝘦𝘥 𝘮𝘦 𝘸𝘩𝘦𝘯 𝘐 𝘸𝘦𝘯𝘵 𝘥𝘰𝘸𝘯 𝘰𝘯 𝘮𝘺 𝘳𝘦𝘵𝘶𝘳𝘯 (𝘵𝘰 𝘵𝘩𝘦 𝘣𝘢𝘴𝘦),” 𝘑𝘢𝘧𝘢𝘳𝘪 𝘴𝘢𝘪𝘥 𝘢𝘨𝘢𝘪𝘯 𝘰𝘯 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘰𝘤𝘤𝘢𝘴𝘪𝘰𝘯.
𝘛𝘩𝘪𝘴 𝘪𝘯𝘤𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵 𝘸𝘢𝘴 𝘴𝘰 𝘴𝘪𝘨𝘯𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢𝘯𝘵 𝘢𝘯𝘥 𝘴𝘩𝘰𝘤𝘬𝘪𝘯𝘨 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘳𝘦𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘺𝘰𝘶 𝘫𝘶𝘴𝘵 𝘳𝘦𝘢𝘥 𝘪𝘴 𝘢 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘭𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘰𝘧 𝘢 𝘥𝘦𝘤𝘭𝘢𝘴𝘴𝘪𝘧𝘪𝘦𝘥 𝘥𝘰𝘤𝘶𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘸𝘳𝘪𝘵𝘵𝘦𝘯 𝘣𝘺 𝘊𝘢𝘱𝘵. 𝘏𝘦𝘯𝘳𝘺 𝘚. 𝘚𝘩𝘪𝘦𝘭𝘥𝘴 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘜𝘯𝘪𝘵𝘦𝘥 𝘚𝘵𝘢𝘵𝘦𝘴 𝘈𝘪𝘳 𝘍𝘰𝘳𝘤𝘦 𝘪𝘯 𝘌𝘶𝘳𝘰𝘱𝘦 (𝘜𝘚𝘈𝘍𝘌), 𝘸𝘩𝘪𝘤𝘩 𝘺𝘰𝘶 𝘤𝘢𝘯 𝘳𝘦𝘢𝘥 𝘩𝘦𝘳𝘦.
